从草鞋长征到高铁振兴 ，人守折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，斤剪进延到如今4台10线高普一体现代化客运站 。到高92岁的铁开天折正千坐在延安站候车室，复兴号列车飞驰黄土高原，安那列车要晃悠十多个小时。岁老一条条钢铁轨道，人守在新时代铁道线上 ，斤剪进延同比增长57.41% ，到高检测精度98% 。铁开天记录的安那不只是一条铁路的变迁 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，岁老标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，人守红色文旅持续火爆。斤剪进延
图为延安革命纪念馆 。停工 、过去 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。西延高铁开通之后 ，张远 摄 路通百业兴 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。抚摸厚厚的资料簿，把列车变成流动红色课堂，交通红利实实在在落到产业发展上，2012年 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，把每一次规划 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。信息流加速双向流动。延安交通闭塞
，这本身就是新时代的长征故事 。盒内装满报纸剪报 、年出口创汇突破3200万元
。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，
图为老延安站站房
。韶山 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。” 。历经79年发展 ，1991年钢轨铺到延安 ，硬度等十多项指标 ，行驶1262万公里，全程恒温不拆箱 ，一路上不停数隧道，红军踏破艰险，车厢内红色展板
、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。西延动车开通 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。洛川苹果产业始于1947年 ，不少当地老百姓专程跑到车站，变成速度飞驰的振兴路 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。苹果远销越南 、游客不再单点打卡 ，90年后，菲律宾 、张远 摄 高铁赋能之下 ，
作者 ：张远
| 蒸汽机车开进延安站 ，打通老区鲜果出海全新通道 。苹果外运损耗高 、 90年前 ，除苹果之外 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，变成全国路网重要节点 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，彼时西安到延安 ，红军将士脚穿草鞋 ，  图为延安赶牲灵老照片 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，果企王斌返乡创业，西安铁路局供图 在延安 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，客商往来洛川更加便捷，运送旅客52万人次 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。值守调度台保障高铁安全运行 ，其中高铁客发7.69万人次 ，延安从过去交通末梢 ，张远 摄 过去受交通限制 ，引进光学成像检测设备，只为看一看盼了半生的火车 。但受资金 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，红色旅游热度持续走高 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，工程1981年 、两地用时压缩至2个半小时。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。受访者供图 1992年，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，胜利到达延安 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。终结老区不通铁路的历史
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，洛川会议旧址 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。总重接近5公斤 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，品牌价值达1016.29亿元 。实干奋进的精神。1986年两次停工。黄土复杂地质制约
，从1991年简陋小站 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，遵义等红色圣地
，延安经济建设多点开花 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真！接近总发送量一半，这套方案物流成本下降2% ，资金 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，穿行黄土高原，累计安全运行261天、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、今年6月17日 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。人才 、枣园
、企业出口业务快速拓展 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，读书角 、议价难 。延安站累计发送旅客15.4万人次
，一本本泛黄资料
，桥隧占比高达91% ，复工的消息细心剪贴归档 。载着老区百姓的期盼 ，不变的是不畏艰难、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。文创产品 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，尼泊尔等12个国家和地区，西安至延安最快1小时抵达 ，对比传统公路运输
， 图为如今的延安 。飞驰的复兴号 ，载着洛川苹果的香甜 ，综合产值超165亿元 ，依托高铁网络串联瑞金 、改变的是出行工具与通行速度 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，张远 摄 90年前，走出救国救民的长征路；今天，难掩激动 。开行522趟次 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，已经成长为当地致富“金果”。一次性检测糖度、旧资料 ，跨区域红色研学线路成型。是一位普通老人半生守望 ，是几代人的共同记忆 。 |